Аллегро
Уважаемые клиенты! В связи со сложившейся ситуацией на Российско-Польской границе, время выполнения заказов будет увеличено.

ТЕСТЕР ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 5 ТЕСТОВ

185 руб
продавец tato_syna
-
+
из 95598 штук
Доставка по Польше: 296 руб
Доставка до Калининграда: бесплатно!**
** указанная стоимость не является публичной офертой и является ориентировочной, конечную стоимость
и возможность бесплатной доставки вы увидите в личном кабинете, после обработки заказа менеджером

Описание

Состояние: Новое Марка: другая
Вес (с упаковкой): 0.4

TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY (PB/ON/LPG)

PRODUKT POLSKI!

Skuteczność urządzenia to 99.9%

Zestaw zawiera:

  • rurka PVC
  • płyn reakcyjny 10ml (wystarcza na około 5 testów!)
  • adapter: 37-41mm
  • instrukcja obsługi

Osoby podejrzewające uszkodzenie uszczelki pod głowicą mogą potwierdzić bądź wyeliminować usterkę we własnym zakresie oszczędzając czas i pieniądze (u mechanika wykonanie jednego takiego testu kosztuje nawet 50 zł!)

Tester stosujemy w celu wykrywania uszkodzeń uszczelki głowicy oraz głowicy w silnikach spalinowych (benzyna, diesel, LPG) chłodzonych płynem. Tester ma taką samą zasadę działania jak testery w cenach 250-500 zł oferowane na Allegro.

W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych, zawierających m.in. CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę.

Wykonanie testu:

1. Napełnić przyrząd płynem reakcyjnym (ok. 2ml) do poziomu między komorami (jak na foto).

2. Podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy

3. Uruchomić silnik (najlepiej już ciepły), wprowadzić na podwyższone obroty w celu uzyskania większego ciśnienia spalania.

4. Pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach i obserwować zachowanie płynu reakcyjnego

5. Zmiana koloru płynu reakcyjnego na żółty lub zielony w ciągu kilku minut testu, wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy.

6. Po zakończonych testach ostrożnie zdemontować przyrząd.

UWAGA! W przypadku przeprowadzania testu na wlewie chłodnicy zachować dodatkowa ostrożność przy odkręcaniu korka oraz podczas samego testu - ryzyko poparzenia!!!

UWAGA! Podczas testu nie dopuszczać do zmieszania się płynu chłodniczego z płynem reakcyjnym! W przypadku zmieszania się płynów wynik testu może być niepoprawny!!!

Płyn reakcyjny ma kolor niebieski

Na zdjęciu widać zmianę koloru płynu reakcyjnego z niebieskiego na zielony w silniku diesla- oznacza uszkodzoną uszczelkę głowicy lub głowicę

Na zdjęciu widać zmiana koloru płynu reakcyjnego z niebieskiego na żółty w silniku benzynowym\LPG - oznacza uszkodzoną uszczelkę głowicy lub głowicę

Переведено сервисом «Яндекс.Переводчик»